Schallmessung im Schallmessraum
Rezension von Techno Revelation | Das Technik MagazinSchallwellen breiten sich in der Luft wellenförmig aus. Was wir hören, Worte, Musik, Geräusche oder Lärm basiert auf diesen Schwingungen. Schallwellen haben eine Quelle, wie zum Beispiel die schwingenden Stimmbänder, die sich durch die Luft ausbreiten und den Schallempfänger, in diesem Fall das Trommelfell, zum Schwingen anregen. Als physikalisches Ereignis geht Schall über den Hörbereich der Ohren und der Ausbreitungsmöglichkeit Luft hinaus. Mit Schall sind zusätzlich mechanische Schwingungen gemeint, die sich in einer Materie fortsetzen, sei diese nun aus Gas, Flüssigkeit oder festem Material. Der Schall kann sich nicht in einem Vakuum bemerkbar machen. Die Akustik gehört zu einem Teilgebiet der Mechanik.
Schallwellen gehorchen den Gesetzen der Wellenlehre. Sie können absorbiert, gestreut, reflektiert und gebeugt werden. Schallmessräume haben reflexionsarme Wände, die den Schall schlucken. Der Luftschall, der auf die Wände des Messraums auftrifft, wird ab 100 Hz fast vollständig absorbiert. In einem Schallmessraum ist immer eine Lüftungsanlage installiert, die die Temperatur regelt. Schallwellen bewegen sich bei 20 ° C mit einer Geschwindigkeit von 331 m / sec, bei niedrigeren Temperaturen sind sie langsamer. Ist das Verbreitungsmedium flüssig oder feste Materie, bewegen sich Schallwellen mit 1,5 km / sec deutlich schneller. Schallmessräume werden so gebaut, dass alle sechs Flächen, die Wände, die Decke und der Boden schallabsorbierend wirken. An den Decken sind Haken angebracht, um zum Beispiel Mikrophone aufzuhängen. Über dem Bodenabsorber ist ein Netz aus Metalldrähten installiert, auf denen die zu untersuchenden Objekte gelagert werden können.
Die Akustik ist ein wichtiger Schwerpunkt in der Fahrzeugindustrie. In Schallmessräumen werden Fahrzeuginnengeräusche gemessen und die Übertragungsmechanismen von Luft- und Körperschall analysiert. Es werden die akustischen Einflüsse des Motors, des Getriebes, der Ansaug- und Absauganlage auf den Innenraum des Autos analysiert.
Wichtig für die Fahrzeugakustik sind auch die Geräusche der Lenkhilfe, der Klimaanlage oder der Scheibenwischer. Diese Aggregate werden im Schallmessraum untersucht oder bereits eingebaut im Fahrzeug. Es werden immer mehr Teile der Fahrzeuge akustisch in Schallmessräumen geprüft, wie beispielsweise Kraftstoffbehälter, die bisher nicht berücksichtigt wurden.
Die Überwachung der Messungen erfolgt vom Messflur aus, ganz- oder teilautomatisiert, damit die akustischen Messungen nicht gestört werden.
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